第1969章(1/2)

第一六六六节 大家都满意

很快,另一个套间内,几个人正围着桌子用夏国语激烈的争吵着,克劳泽也听不懂。

旁边摆有早餐,没人动。

克劳泽靠近一看,虽然不懂这几人在吵什么,但地图他能看懂。

欧阳冬打断了正在争吵的几人:“老陈,这是新请的驾驶员,杰克-克劳泽,你们认识一下。”

“这是老陈,陈振林。这位是……”欧阳冬一一介绍这几个。

陈振林伸出手和克劳泽握了一下手。

克劳泽问:“你们在讨论什么?”

陈振林回答:“老板在几天后要去洛希马那边,还要去加州,然后要去麦隆国。我们的油箱只有四万升,也就是漂亮国这边的一万加仑多点。商量在什么地方停下加个油,你有什么好建议?”

克劳泽绝对是专业的,而且是极专业的。

白昊这架飞机,理论上可以达到航程八千公里,但比正常的飞机费油,因为飞机上的电子设备过多,这些都是要消耗燃油的。

在天上,每公里怎么也要十八升油。

克劳泽坐了下来,查看了未来几天的天气,风向等因素,然后再询问了一下经济时速与油耗等等数据,想只加一次油就飞到,还真的需要好好计算一下路线。

往西方大洲那边去,肯定不行。

至少要在漂亮国的东海岸加一次油,这样就变成加两次油。

所以,只能在漂亮南大洲找一个合适的机场经停,加油。

从距离上看最完美的加油点,就是高卢属圭省北部的大型国际机场。但是,飞行上必须经过加勒比海,正好赶上飓风季节,会有热带风暴出现。如果白昊在漂亮国耽误的时间再长一点,拖到入夏再走,那就有可能遇上飓风。

克劳泽有办法。

开始打电话。

他还是有不少朋友的,有人帮他拿到大漂亮相关气象观察的未来一个月,加勒比海上空云层、气旋等变化推算,他不需要气象专业的人帮他分析,自己就能靠数据推算出来,最完完美的飞行路径,以及没风的日子。

事实上,白昊也能拿到这些数据,他在漂亮国也是有面子的人。

就说,自己的飞机要经过,拿到普通航空公司的数据之外,从漂亮菌手中再拿一份天气数据,也不是个事。

陈振林,也是专业的驾驶员,用他自己的话说,他心中最大的困难,就是天气。

他对天气、暴风、大雨什么的也有一定的知识储备。

克劳泽的真实身份,是不是就是他自己说的那样,白昊不可能在漂亮国进行调查,只能用各种办法来测试克劳泽的才能与本事。

就凭这图上的作业。

不是普通的厉害角色。

再说白昊这边。

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